Vamos a poner algunos ejemplos de nuestra historia, van a servirnos en clase para motivar a los alumnos a investigar.<\/p>\n\n\n\n
Hace mas de dos mil a\u00f1os, un pantano pobre se volvi\u00f3 importante, por decisi\u00f3n pol\u00edtica se construy\u00f3 un puerto en la ciudad Cesarea Mar\u00edtima: Sebastos. Este fue el puerto mas grande de su \u00e9poca y no ten\u00eda realmente condiciones naturales para ser un puerto, pero la voluntad de los locales y del imperio Romano dominante de la \u00e9poca hizo que aun hoy podamos ver sus cimientos de cemento cuya formula fue escrita en su tratado De architectura<\/em> [ii]<\/a> por Vitrubio alrededor del a\u00f1o 25 a.c.\u00a0 Este cemento que se pon\u00eda duro bajo el agua hizo al diferencia para dominar el mar y crear valor en una zona pantanosa sin valor. Fue la \u201cP\u201d de Producto la que hizo todo esto posible, una f\u00f3rmula que a\u00fan hoy causa admiraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Dos mil a\u00f1os despu\u00e9s, otra historia es muy interesante, con la P de Plaza. La distribuci\u00f3n de mercader\u00edas o log\u00edstica es parte del marketing. Este es el caso de una isla que era visitada solo por piratas y narcotraficantes, desde\u00f1ada por los pa\u00edses vecinos, sin recursos propios y con grupos \u00e9tnicos diversos y los problemas que eso causa al no tener idioma o cultura com\u00fan. As\u00ed un visionario tom\u00f3 una decisi\u00f3n en base a su nombre: Singapur \u201cLa ciudad de los leones\u201d. Los vaivenes de su historia son \u00e9picos, Lee Kuan Yew desde su ascenso al poder, tomo el \u00fanico factor positivo de Singapur, su posici\u00f3n estrat\u00e9gica como puerto de las rutas de toda As\u00eda. Los barcos requieren servicios de log\u00edstica y ese lema la \u201cP\u201d de Plaza ha sido explotada al m\u00e1ximo por esta isla ciudad puerto. Seg\u00fan el portal de Comercio y Aduanas de M\u00e9xico [i]<\/a> Singapur figura hoy entre los principales puertos, habiendo sido en un momento el principal. Los puertos m\u00e1s importantes para el comercio exterior:<\/p>\n\n\n\n 1. Puerto de Shangai , 2019 tuvo un volumen TEU 31.74<\/p>\n\n\n\n 2. Puerto de Singapur, 2019 manejo 29.37 millones de TEU<\/p>\n\n\n\n 3. Puerto de Hong Kong, en el 2019 tuvo un volumen TEU 24.38<\/p>\n\n\n\n 4. Puerto de Shenzhen Puerto chino adyacente al de Hong Kong<\/p>\n\n\n\n Etc.<\/p>\n\n\n\n Singapur que nace pobre (1963), ha usado solo su posici\u00f3n estrat\u00e9gica para ser uno de los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados del mundo.<\/p>\n\n\n\n La \u201cP\u201d de Precio nos ayuda a intercambiar valor, para este caso podr\u00edamos contar brevemente que Per\u00fa y su Casa de la Moneda fueron muy importantes por cientos de a\u00f1os. Fundada en 1565, acu\u00f1o monedas de oro y plata. Las monedas espa\u00f1olas se hicieron con plata de sus virreinatos de Nueva Espa\u00f1a (M\u00e9xico) y tambi\u00e9n del Per\u00fa. Esas monedas de plata lograron ganarse la confianza de todos los pa\u00edses de la \u00e9poca por representar un valor estandarizado en las potencias de entonces, el imperio espa\u00f1ol, imperio chino y reinos europeos, es decir fue la primera moneda de circulaci\u00f3n global. Esto es importante recordarlo pues los chinos en su historia registran que tuvieron un enorme intercambio de valores con el Per\u00fa virreinal. (La foto de 4 reales la tome en el BCRP, 2022)<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo la \u201cP\u201d de Promoci\u00f3n para completar el Mix de Marketing. \u00bfY que deber\u00edamos promocionar? Pues cosas actuales que nos beneficien como pa\u00eds. El comercio se basa en intercambio realizado v\u00eda puertos, mercanc\u00edas por dinero. Hace m\u00e1s de dos mil a\u00f1os China imperial comercializo mediante caravanas que transitaban en la Ruta de la Seda. Sus productos llegaron al Imperio Romano de Occidente hasta el siglo V y al Imperio Romano de oriente hasta el siglo XV, luego los otomanos casi cortaron ese flujo. En el siglo XXI, el gobierno chino tiene como objetivo pol\u00edtico construir la Nueva Ruta de la Seda la del siglo XXI. Esta ruta incluye las terrestres milenarias y las nuevas rutas navieras con sus puertos. El mayor puerto en China ser\u00e1 Hong Kong y en Am\u00e9rica el puerto seleccionado es Chancay[i]<\/a> en Per\u00fa. El Terminal Portuario Multiprop\u00f3sito de Chancay ya est\u00e1 en construcci\u00f3n. Cosco Shipping Ports Ltd., compa\u00f1\u00eda estatal china controla el 60% del proyecto.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/161.97.116.60\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/cesarea-maritima.jpg\")
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